Από το 1988 έχει αναπτυχθεί μια πολυλειτουργική μηχανή βοτάνων. Αυτό το υπόδειγμα χρησιμότητας ανήκει στον τεχνικό τομέα των γεωργικών μηχανημάτων. Το μηχάνημα χαρακτηρίζεται από τη δυνατότητα εργασίας με τρακτέρ μικρού και μεσαίου-μεγέθους. Είναι κατάλληλο για βοτάνισμα μεταξύ δενδρυλλίων, βοτάνισμα στην πλευρά των κορυφογραμμών και για λίπανση κορυφογραμμών για καλλιέργειες κορυφογραμμών όπως καλαμπόκι, σόγια, σόργο, βαμβάκι και δημητριακά. Βασικά, μπορεί να ρυθμιστεί από 40 έως 70 cm. Τα δόντια χτένας και οι περιστροφικές λεπίδες οργώματος λειτουργούν συγχρονισμένα. Το μήκος των δοντιών της χτένας μπορεί να ρυθμιστεί και το βάθος χαλάρωσης μπορεί να ρυθμιστεί κατά 3 έως 7 cm. Ο οδηγός μπορεί να το χειριστεί μόνος του, το ποσοστό ζημιάς στο γρασίδι είναι μικρότερο από 1‰, η απόδοση εργασίας είναι 8-10 μ/ώρα, είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής-και χαμηλής ταχύτητας με συμπλέκτη, το κιβώτιο λιπασμάτων είναι εξοπλισμένο με τρεις σύγχρονες συσκευές λίπανσης, είναι εξοπλισμένο με τρεις σύγχρονες σειρές λιπασμάτων δύο έως p. εξασφαλίζει τις ανάγκες των αλλαγών τύπου κορυφογραμμής. Το πλαίσιο του μηχανήματος μπορεί να είναι καθολικό.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα: Αλλάξτε το λάδι κινητήρα του χλοοκοπτικού: Το λάδι κινητήρα του νέου χλοοκοπτικού θα πρέπει να αλλάζει μετά την πρώτη λειτουργία των 3,5 ωρών και το λάδι κινητήρα θα πρέπει να αλλάζεται κάθε 30-50 ώρες χρήσης στη συνέχεια. Όταν αλλάζετε το λάδι κινητήρα, θα πρέπει να αδειάζετε το λάδι από την οπή αποστράγγισης της λεκάνης λαδιού στο κάτω μέρος του δίσκου κοπής όταν μόλις σταματήσει ο ζεστός κινητήρας. Μπορείτε επίσης να ανοίξετε τη θύρα πλήρωσης λαδιού και να γείρετε το μηχάνημα προς τα αριστερά για να στραγγίξετε το λάδι (το φίλτρο αέρα πρέπει να βρίσκεται στο επάνω μέρος). Αφού αφαιρέσετε το καλώδιο ανάφλεξης του μπουζί, αδειάστε αμέσως το λάδι, αποκαταστήστε το και προσθέστε το κατάλληλο λάδι κινητήρα στην καθορισμένη κλίμακα. Σημειώστε ότι τα χρησιμοποιημένα λιπαντικά που απορρίπτονται πρέπει να διατηρούνται καλά και να παραδίδονται στην εταιρεία ανακύκλωσης χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων και δεν πρέπει να μολύνουν το περιβάλλον.
Έλεγχος χρήσης: Πριν χρησιμοποιήσετε κάθε φορά το χλοοκοπτικό, πρέπει πρώτα να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα για να δείτε εάν βρίσκεται μεταξύ της πάνω και της κάτω κλίμακας της ράβδου στάθμης λαδιού. Το λάδι κινητήρα θα πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 5 ώρες χρήσης για ένα νέο μηχάνημα και το λάδι κινητήρα θα πρέπει να αλλάξει ξανά μετά από 10 ώρες χρήσης. Στο μέλλον, το λάδι κινητήρα θα πρέπει να αλλάζει τακτικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου. Το λάδι κινητήρα πρέπει να αλλάζεται όταν ο κινητήρας είναι σε ζεστή κατάσταση. Μην προσθέτετε πολύ λάδι, διαφορετικά θα υπάρχει: μεγάλος μαύρος καπνός, ανεπαρκής ισχύς (πολύ εναποθέσεις άνθρακα στον κύλινδρο, μικρό διάκενο μπουζί). Υπερθέρμανση κινητήρα και άλλα φαινόμενα. Μην προσθέτετε πολύ λίγο λάδι, διαφορετικά θα υπάρξει: δυνατός θόρυβος στο κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα, επιταχυνόμενη φθορά και ζημιά του δακτυλίου του εμβόλου και του κυλίνδρου. Ακόμη και φαινόμενα όπως η λάβα μπορεί να εμφανιστούν, προκαλώντας σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Όταν προσθέτετε βενζίνη στη δεξαμενή καυσίμου, θα πρέπει να φιλτράρεται μέσω φίλτρου. Κατά τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ, πρέπει να χρησιμοποιείται ειδικό καθαριστικό καρμπυρατέρ. Ο κύκλος καθαρισμού εξαρτάται από το βαθμό βρωμιάς του καρμπυρατέρ. Όταν το καρμπυρατέρ αστοχεί, ή ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει ή σταματήσει μετά την εκκίνηση, θα πρέπει να καθαριστεί αμέσως. Πριν και μετά από κάθε χρήση, ελέγχετε εάν το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο και αλλάζετε και καθαρίζετε συχνά. Εάν είναι πολύ βρώμικο, θα προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα, μαύρο καπνό και ανεπαρκή ισχύ. Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι χαρτί, μπορείτε να αφαιρέσετε το στοιχείο φίλτρου και να αποτινάξετε τη σκόνη που είναι προσαρτημένη σε αυτό. Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι σφουγγάρι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη για να το καθαρίσετε και, στη συνέχεια, να στάξετε λίγο λιπαντικό στο στοιχείο φίλτρου κατάλληλα για να διατηρήσετε το στοιχείο φίλτρου υγρό, το οποίο είναι πιο ευνοϊκό για την απορρόφηση της σκόνης.
Το στοιχείο φίλτρου πρέπει να αλλάζει και να καθαρίζεται συχνά για να διατηρείται η κανονική λειτουργία του μηχανήματος.
Καλοριφέρ
Η κύρια λειτουργία του ψυγείου είναι να καταπνίγει τον θόρυβο και να διαχέει τη θερμότητα. Όταν το χλοοκοπτικό λειτουργεί, τα αποκόμματα του ιπτάμενου γρασιδιού θα προσκολληθούν στο ψυγείο, επηρεάζοντας τη λειτουργία απαγωγής θερμότητας. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει τράβηγμα του κυλίνδρου και ζημιά στον κινητήρα. Επομένως, μετά από κάθε χρήση του χλοοκοπτικού, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί στον καθαρισμό των υπολειμμάτων στο ψυγείο.
