1. Ο διακόπτης τροφοδοσίας λαδιού δεξαμενής λαδιού παρουσιάζει διαρροή λαδιού: Ο λόγος είναι ότι οι τσιμούχες λαδιού γραφίτη και αμιάντου στον διακόπτη έχουν υποστεί ζημιά.
Εξάλειψη: 1. Αφαιρέστε το διακόπτη, βγάλτε το πληρωτικό, χρησιμοποιήστε{1}λαστιχένια φύλλα ανθεκτικά στο λάδι για να φτιάξετε δύο στρογγυλά μαξιλαράκια με εξωτερική διάμετρο 1 mm μεγαλύτερη από την οπή του περιβλήματος του διακόπτη και εσωτερική διάμετρο 1,50 mm μεγαλύτερη από τη βίδα της λαβής, σφίξτε τα λαστιχένια μαξιλαράκια στη μέση των χαλύβδινων μαξιλαριών και σφίξτε τα με το χέρι και μετά βιδώστε τα. συσκευή. 2. Τυλίξτε τα σχοινιά γραφίτη και αμιάντου ανάμεσα στα δύο χαλύβδινα μαξιλαράκια και γεμίστε τα και σφίξτε τη συσκευή αδένα.
2. Η βρύση αποστράγγισης της δεξαμενής λαδιού διαρρέει λάδι: Ο λόγος είναι ότι η χαλύβδινη σφαίρα στη βρύση είναι σκουριασμένη ή άκυρη.
Εξάλειψη: Αντικαταστήστε τη χαλύβδινη σφαίρα (διαμέτρου 15 mm, η οποία μπορεί να αντικατασταθεί από τη χαλύβδινη σφαίρα στο ρουλεμάν με εσωτερική διάμετρο 80 mm).
3. Το στόμιο καμπάνας σωλήνα λαδιού διαρρέει λάδι: Ο λόγος είναι ότι η επιφάνεια κώνου του στομίου καμπάνας του σωλήνα λαδιού και η έδρα του στομίου καμπάνας δεν είναι καλά σφραγισμένα.
Εξάλειψη: 1. Σφίξτε πρώτα το άκρο με το κουδούνι όταν σφίγγετε την άρθρωση. 2. Αφού τρίψετε την άρθρωση στομίου καμπάνας, εφαρμόστε στεγανωτικό στην επιφάνεια του κώνου, μετά σφίξτε ή πριονίστε το στόμιο του κουδουνιού και-ανοίξτε ξανά το 1 με ένα διαστολέα.
4. Οι κοίλοι βιδωτικοί σύνδεσμοι διαρρέουν λάδι: Οι λόγοι είναι 1. Η ακραία επιφάνεια και το παρέμβυσμα του συνδέσμου του σωλήνα λαδιού είναι ανώμαλα. 2. Οι οπές για τις βίδες στο περίβλημα είναι ανομοιόμορφες.
Η μέθοδος εξάλειψης είναι η εξής: Τρίψτε τους αρμούς και τα παρεμβύσματα. Ισιώστε την εσωτερική επιφάνεια της εξαγωνικής κοίλης βίδας και, στη συνέχεια, σφίξτε την ή εφαρμόστε στεγανωτικό και στις δύο πλευρές της φλάντζας.
5. Διαρροή λαδιού στην επιφάνεια άρθρωσης του περιβλήματος: Ο λόγος είναι ότι η επιφάνεια άρθρωσης του περιβλήματος, όπως η λεκάνη λαδιού, η κεφαλή κυλίνδρου, το κάλυμμα βαλβίδας, το κάλυμμα του γραναζιού χρονισμού, το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων, το κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων μίζας, κ.λπ.
Εξάλειψη: 1. Κάνετε καλή δουλειά να σφίγγετε συχνά. 2. Για εξαρτήματα που δεν αποσυναρμολογούνται συχνά, όπως τα χάρτινα μαξιλάρια, μπορεί να εφαρμοστεί κόκκινη κόλλα και στις δύο πλευρές των χάρτινων μαξιλαριών. 3. Για επιφάνειες αρμών εξαρτημάτων που συχνά αποσυναρμολογούνται, όπως κάλυμμα βαλβίδας, περίβλημα φίλτρου κ.λπ., πρέπει να χρησιμοποιούνται επιθέματα αμιάντου και να εφαρμόζεται λάδι μολύβδου στα τακάκια. Κατά τη σύσφιξη, τα μπουλόνια στη θέση πρέπει να σφίγγονται συμμετρικά αρκετές φορές. Επιπλέον, το παρέμβυσμα θα πρέπει να είναι άθικτο, η επιφάνεια άρθρωσης των εξαρτημάτων πρέπει να είναι επίπεδη και καθαρή και τα μέρη να μην είναι λανθασμένα ευθυγραμμισμένα ή παραμορφωμένα.
6. Διαρροή λαδιού σε κάθε άξονα μοχλού: Ο λόγος είναι 1. Η φλάντζα στεγανοποίησης είναι κατεστραμμένη. 2. Το διάκενο μεταξύ του άξονα και της οπής έχει αυξηθεί.
Εξάλειψη: Ανάλογα με τη διάμετρο του άξονα, μπορείτε να επιλέξετε ένα κατάλληλο ελαστικό παρέμβυσμα- ανθεκτικό στο λάδι ως φλάντζα. Η εσωτερική του διάμετρος είναι 1-3 mm μικρότερη από τη διάμετρο του άξονα. Τοποθετήστε το στην επιφάνεια του άξονα σε επαφή με το τοίχωμα της οπής και πιέστε το σφιχτά.
7. Διαρροή λαδιού στροφαλοθαλάμου: Ο λόγος είναι ότι η χάρτινη φλάντζα έχει καταστραφεί ή η βίδα είναι χαλαρή.
Εξάλειψη: Αφαιρέστε τη λεκάνη λαδιού, αφαιρέστε τη φλάντζα για επιθεώρηση. Εάν το παρέμβυσμα είναι άθικτο, σκουπίστε το και εφαρμόστε ένα στρώμα κόκκινης κόλλας. εάν είναι κατεστραμμένο, αντικαταστήστε το με μια νέα φλάντζα. Εφαρμόστε μια στρώση κόκκινης κόλλας. Οι βίδες πρέπει να σφίγγονται συμμετρικά και ομοιόμορφα.
8. Διαρροή λαδιού από-σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης: Ο λόγος είναι ότι μετά από-μακροχρόνια χρήση του σωλήνα λαδιού υψηλής-πίεσης, η κωνική επιφάνεια του συνδέσμου έχει φθαρεί, με αποτέλεσμα κακή σφράγιση.
Αντιμετώπιση προβλημάτων: Τοποθετήστε έναν πλαστικό σωλήνα μήκους 1-2 mm με διάμετρο περίπου 5 mm στην ένωση μεταξύ της κωνικής επιφάνειας και της κωνικής οπής του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης ή τοποθετήστε ένα χάλκινο παρέμβυσμα με εσωτερική διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερη από την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα λαδιού και κατάλληλη εξωτερική διάμετρο ή αντικαταστήστε έναν νέο σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης.
IX. Διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από το κιβώτιο ταχυτήτων: Ο λόγος είναι 1. Το αντίστοιχο διάκενο μεταξύ του ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων και της οπής του άξονα είναι πολύ μεγάλο. 2. Η τσιμούχα λαδιού είναι φθαρμένη και παλαιωμένη.
Οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων είναι οι εξής: Εάν το διάκενο μεταξύ της οπής του άξονα του σώματος του κουτιού είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να επισκευαστεί εισάγοντας το χιτώνιο. Εάν η τσιμούχα λαδιού είναι φθαρμένη και γερασμένη και προκαλεί διαρροή λαδιού, η τσιμούχα λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί.
10. Διαρροή λαδιού από τον τροχό στήριξης, τον κύλινδρο ζώνης και τον τροχό οδήγησης: Ο λόγος είναι 1. Το ελαστικό χιτώνιο στεγανοποίησης είναι φθαρμένο και παλιό. 2. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης είναι πολύ φθαρμένος.
Οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων είναι οι εξής: Αντικαταστήστε εγκαίρως το ελαστικό χιτώνιο στεγανοποίησης. Αντικαταστήστε τον επάνω στεγανοποιητικό δακτύλιο. Οι δύο τραχιές επιφάνειες άρθρωσης του δακτυλίου στεγανοποίησης πρέπει να είναι σωστά λειασμένες και να εφαρμοστεί ένα στρώμα γράσου γραφίτη και στις δύο πλευρές. Μετά την εγκατάσταση, το νερό και η βρωμιά δεν μπορούν να εισέλθουν για 24 ώρες.
11. Διαρροή λαδιού από τη θύρα πλήρωσης λαδιού και τη θύρα αποστράγγισης λαδιού: Οι λόγοι είναι: 1. Τα σπειρώματα και οι θέσεις της δεξαμενής ντίζελ, της δεξαμενής βενζίνης, της δεξαμενής υδραυλικού λαδιού, του χονδροειδούς και λεπτόκοκκου φίλτρου ντίζελ, της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, της λεκάνης λαδιού, του κιβωτίου ταχυτήτων, κ.λπ. είναι ασυνεπής.
Η μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων είναι η εξής: Διατηρήστε τις βίδες και τις βίδες των εξαρτημάτων στεγανοποίησης σταθερές και χρησιμοποιήστε λεπτές πόρπες για όλους. Τοποθετήστε λάστιχο στεγανοποίησης.
